เช่าสกู๊ตเตอร์

Khao Lak: Roller mieten Khaolak.

หนึ่งในหัวข้อที่มีมุมมองที่ถกเถียงกันมากคือการขี่สกู๊ตเตอร์หรืออย่างที่พวกเขากล่าวว่าสกู๊ตเตอร์หรือมอเตอร์ไซด์ ทั้งสามคำอธิบายรถจักรยานยนต์ 125cc และมีความหมายเหมือนกัน

Khao Lak: Roller mieten in Khaolak.

Im Hotel angekommen raten fast alle Reiseleiter mit Hilfe von Landes-Unfallstatistiken dringend vom Anmieten eines solchen Motor Bikes ab.

อย่างไรก็ตามรถขนาด 125 ซีซีจำนวนหลายร้อยคันที่นักท่องเที่ยวเช่าขับไปตามถนนในเขาหลักทุกวัน

ในความเป็นจริงเราแนะนำให้ผู้เริ่มต้นทุกคนที่ไม่มีประสบการณ์ขับรถเช่าสกู๊ตเตอร์ เหตุผลมักเป็นการกระทำที่ไม่ถูกต้องในกรณีที่สถานการณ์คับขันเช่นดึงคันเร่งและเบรกในเวลาเดียวกัน

ความเห็นเป็นเอกฉันท์คือการจราจรทางด้านซ้ายไม่ใช่ปัญหาเพราะคุณจะชินหลังจากผ่านไป 20 นาที คุณขับรถไปทางซ้ายมาก ๆ บนไหล่ทางที่แข็งซึ่งทำหน้าที่เป็นเลนมอเตอร์ไซต์ของคุณเองซึ่งแทบจะช่วยลดแนวโน้มที่จะดึงไปทางขวาให้เหลือศูนย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถเคลื่อนผ่านคุณไปทางขวา

ในทางกลับกันสถิติอุบัติเหตุที่มัคคุเทศก์กล่าวถึง (ในเยอรมนีก็มีเช่นกัน) หมายถึงทุกกรณีทั่วประเทศ

ส่วนใหญ่เป็นคนไทยที่ประสบอุบัติเหตุ

ส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่อื่น ๆ เช่นภูเก็ต

สมุยพัทยาเชียง

ไร่หรือกทม. ที่นั่น

มีปริมาณการจราจรหลายเท่าเมื่อเทียบกับเขาหลัก

Khao Lak: Roller mieten in Khaolak

"ความรู้สึกเป็นอิสระและเป็นอิสระจากกลุ่ม" และ "คุณยังสามารถประหยัดเงินได้มากในการเดินทางท่องเที่ยวและแท็กซี่" คือสองเหตุผลที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการเช่าสกู๊ตเตอร์

วิดีโอด้านบน: คำอธิบายเกี่ยวกับฟังก์ชั่นของ Honda Click 125cc และคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่

5 Star Motor Bike Rental Khao Lak (ประมาณ 750 = 92% รีวิวดีเยี่ยมบน Tripadvisor) แนะนำให้เช่าสกู๊ตเตอร์กับคนขับที่มีประสบการณ์เท่านั้น

สถิติภายในของพวกเขาไม่ได้แสดงให้เห็นถึงอุบัติเหตุเพียงครั้งเดียวที่มีการบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตด้วยการเช่ามากกว่า 4,500 ในการขับรถอย่างปลอดภัยคุณควรปฏิบัติตามกฎสำคัญ 4 ประการในการจราจรด้านซ้ายมือ

1. อย่าขับรถเร็วเกิน 50-55 กม. / ชม. - สกู๊ตเตอร์ขับได้สูงสุด 100 กม. / ชม. ซึ่งเร็วเกินไปหากผู้ใช้ถนน 2 คนทำผิดพลาดในเวลาเดียวกัน

2. ให้นิ้วหัวแม่มือบีบแตร - คนไทยตัดเข้าทางซ้ายสุนัขและนักท่องเที่ยวอาจวิ่งเข้าไปในถนนได้

3. ในกรณีที่โค้งไปทางซ้ายให้เว้นระยะปลอดภัยอย่างน้อย 3 เมตรจากรถที่เลี้ยวเข้ามา ดูล้อของรถที่รอการหมุนเพื่อการเคลื่อนไหว

4. เมื่อเลี้ยวขวาอย่าวนเข้ากลางถนน แต่ชิดซ้าย - ตรงกลางอันตรายเพราะคนไทยไม่สนใจเส้นทึบหน้าเนินหรือทางโค้ง

 

น่าเสียดายที่คนไทยไม่ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ พวกเขามักจะขับรถเร็วเกินไปโดยไม่สวมหมวกนิรภัยไม่มีใบขับขี่และไม่มีความรู้ด้านการจราจรที่สำคัญที่สุดด้วยเบรกและยางรถยนต์ที่ล้าสมัยหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันหยุดเมาสุรา สิ่งนี้นำไปสู่สถิติที่น่าเศร้าที่มัคคุเทศก์กล่าวถึง